Stay Signed In
Do you want to access your site more quickly on this computer? Check this box, and your username and password will be remembered for two weeks. Click logout to turn this off.
Stay Safe
Do not check this box if you are using a public computer. You don't want anyone seeing your personal info or messing with your site.
Hvem husker ikke disse fine telthengerene fra tidligere sommerferier?
Patent på prototypen ble tatt ut i 1955 av Knut Rambøl, Oslo. Produksjon ble startet i 1957, avsluttet i 1971 (lageret ble solgt ut frem til `73-`74 ) og foregikk hos Widerøes Flyveselskap, Lettmetall avd. på Fornebu, Oslo. Produksjon og sammensetting av Lillebror foregikk også på en fabrikk i nærheten av Bjørkelangen.
Vekt på Lillebror er ca 260 kg, bredde; 153 cm og lengde; 280 cm. Takhøyde er 185 cm, og med fortelt utgjorde «sommerboligen» hele 16 m2. Som ekstrautstyr kunne man også få to køyer, samt detaljer som sammenleggbart bord + hyller innvendig,og fortelt. Som det står i reklameartikler fra 60-tallet, solid ramme, utvendig brennlakkert, torsjonsfjæring, store vinduer. De første vognene kom med 8" hjul og senere ble vognene levert med 10" hjul, men jeg vet ikke nøyaktig når forandringen skjedde.
Alle vognene har et chassisnummer og total produksjon var ca 6000 vogner. Chassisnummereringa av vognene er et kapittel for seg. Her virker det som om tildeling av nummer ikke alltid har fulgt årsmodell da der er eldre vogner som har høyere nummer enn vogner av nyere årsmodell, og omvendt. Det virker som om produksjon og sammensetting av Lillebror var noe mer tilfeldig og ikke like strømlinjeformet. Det finnes ikke to helt identiske «Lillebrødre». To vogner av samme årsmodell har forskjellig plassering av vinduer på vogn og teltduk, forskjellig drag på vogna og ellers forskjellige små andre detaljer.
Alle vognene hadde trevegger dvs. lakkert finér, med unntak av vognene fra 1971 som ble levert med vegger av respatex. Respatex er nok ikke så utsatt for vær og vind som det treverk er. I bladet Motor fra 1967 kostet den kr 4450,- og dette var pris uten ekstrautstyr, slik som køyer, bord, fortelt etc. I 1969 kostet den kr 4550. Skulle man kjøpe med alt av ekstrautstyr ville den bli relativt dyr. Man nærmet seg da prisen på en campingvogn og da var det vel naturlig at mange foretrakk campingvognen fremfor Lillebror.
I 1971 var det slutt på produksjonen av Lillebror.
Vi håper på å få mest mulig info om de gjenværende Lillebrødre,så vi kanskje kan få en oversikt over hvor mange det egentlig er igjen.
Andre produkter som Widerøe Lettmetall-avdeling kom med:
Håvard Østmo sin meget skjeldne 1958 modell Widerøe campingvogn. Dette er hva vi vet det eneste eksemplaret da produksjonen aldri kom i gang.
Dette så ikke bra ut da Håvard hentet den i skogen
